Diferansiyel dişli oranı hesaplayıcısı, bir aracın diferansiyelindeki dişlilerin oranını belirlemeye yardımcı olur. Dişli oranı, halka dişli ve pinyon dişlideki diş sayısı arasındaki ilişkidir ve bu da aracın ivmelenmesi ve azami hızı da dahil olmak üzere performansını etkiler.
İşte diferansiyel dişli oranını hesaplamanın basit bir yolu:
A diferansiyel dişlisiGenellikle araçların güç aktarma sisteminde bulunan diferansiyel dişli, motordan gelen gücü alırken tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine olanak tanır. İşte bir diferansiyel dişlinin başlıca bileşenleri:
1. Diferansiyel Durum:Diferansiyel bileşenlerin tamamını barındırır ve halka dişliye bağlıdır.
2. Halka Dişlisi:Tahrik milinden diferansiyel kutusuna güç aktarır.
3. Pinyon DişlisiTahrik miline bağlıdır ve diferansiyele güç aktarmak için halka dişliyle kenetlenir.
4. Yan Dişliler (veya Güneş Dişlileri):Aks millerine bağlı olan bu parçalar, gücü tekerleklere aktarır.
5. Pinyon (Örümcek) Dişliler:Diferansiyel muhafazasının içindeki bir taşıyıcıya monte edilen bu dişliler, yan dişlilerle kenetlenerek farklı hızlarda dönmelerine olanak tanır.
6. Pinyon Mili: Diferansiyel gövdesi içindeki pinyon dişlilerini yerinde tutar.
7. Diferansiyel Taşıyıcı (veya Muhafaza)Diferansiyel dişlileri çevreler ve çalışmalarına olanak tanır.
8. Aks Milleri:Diferansiyeli tekerleklere bağlayarak güç aktarımını sağlayın.
9. RulmanlarDiferansiyel bileşenleri destekleyerek sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır.
10. Taç Dişlisi:Özellikle bazı diferansiyel türlerinde kullanılan halka dişlisinin bir diğer adı.
11. Baskı Pulları:Sürtünmeyi azaltmak için dişliler arasına yerleştirilmiştir.
12. Contalar ve Sızdırmazlık Elemanları:Diferansiyel muhafazasından yağ sızıntısını önleyin.
Farklı diferansiyel tipleri (açık, sınırlı kaymalı, kilitli ve tork yönlendirmeli) ek veya özel bileşenlere sahip olabilir, ancak bunlar çoğu diferansiyel dişlisinde ortak olan temel parçalardır.